По словам механика-водителя, если бы он однажды не добавил газу, то удар бы пришелся по его танку.
В Херсонской области танкисты ведут огонь по правоборежью Днепра. От мастерства механика-водителя зависит безопасность экипажа. Многотонную машину надо успеть увести от ответного огня, рассказал нашему военкору Михаилу Аброьсикну механик-водитель с позывным Змей.
«Когда командир сказал, запуск двигателей, откат, вот, там нужна была маневренность и шустрость. Вот, у меня было испытание свое, оставались доли секунды, если бы я не добавил газу, то прилет был бы сразу. После этого мы поехали еще раз стрелять на этой позиции. Когда откатывались, я уже видел по своим следам, что воронки хорошие лежат», - вспоминает механик-водитель с позывным Змей.
Змей переехал с семьей в Россию из Таджикистана. Хотел служить на флоте, но судьба привела в танкисты. Помог опыт вождения гусеничной тракторной техники.
Танкисты группировки «Днепр» ведут огонь подобно артиллерии, по навесной траектории. Чтобы увеличить дальность стрельбы машину ставят под небольшим углом. Так ствол можно поднять выше и отправить снаряды на 10, 11 и даже на 12 километров, не теряя в точности.
Экипажи хорошо знают, каково работать под огнем противника и уворачиваться от атак. Впрочем, современные танки уже не так просто уничтожить.
«В комплексе у нас существуют системные шашки, защищают от "птичек". Сам мангал, конечно, защищает. Самые важные детали танка - это двигатель, башня. В комплексе у нас есть система РЭБ, она находится здесь», - говорит наводчик-оператор с позывным Нагнетатель.
Российские танки работают почти на всей протяженности берега Днепра в пределах Херсонской области. Дальнобойность орудий и навыки экипажей позволяют уничтожать цели на большом удалении. А маневренность и проходимость машин дает возможность атаковать с самых разных позиций и наносить удары там, где противник их не ждет.
Материал подготовили Андрей Аркадьев и Николай Баранов.
#ВС РФ #ВСУ #танкисты #Днепр #наш эксклюзив #Херсонская область
